地鐵鋼支撐施工單位可根據(jù)材料長度和施工工藝規(guī)定選定分段長度，按深基坑上的面積總寬度進行安裝，安裝后的軸線誤差不能大于1/1000且小于20mm，鋼支撐的安裝周期不超過12H。鋼支撐活動端和固定端方式，施工單位可根據(jù)目前的機器設(shè)備和生產(chǎn)加工工作經(jīng)驗進行選擇，其他構(gòu)件可根據(jù)目前的機器設(shè)備和生產(chǎn)加工經(jīng)驗選擇不同的方式，但要考慮提供承載能力。在無縫鋼管側(cè)面設(shè)置液壓預(yù)應(yīng)力缸（施工單位根據(jù)預(yù)應(yīng)力力設(shè)計方案的數(shù)值和選定的液壓缸設(shè)計生產(chǎn)加工），在其支撐點進行預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力力的實際數(shù)值見相應(yīng)的工程圖紙。

鋼支撐地鐵鋼立柱工程預(yù)加力是一種可讓鋼構(gòu)件受力變小的一種力。鋼支撐預(yù)加力一般在基坑支護結(jié)構(gòu)中使用，為具體的原理跟預(yù)應(yīng)力錨索差不多，由于鋼材為柔性材料，施加預(yù)加力可變小鋼構(gòu)件受力后的變形，增加鋼支撐的支撐作用，抑制基坑坑壁收斂變形。鋼支撐一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，常見的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、H型鋼、大連角鋼等，作用是增強結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

鋼支撐安裝前一定要檢查加工成型的支撐是否垂直鋼支撐配件，不垂直的要進行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上支座上，并且緊固好?；娱_挖應(yīng)嚴(yán)格遵守“分層開挖”的原則，支撐架設(shè)與土方開挖密切配合，開挖時采用中心挖槽法開挖鋼支撐附土方，以防止機械碰撞支撐；采用人工配合小型機具開挖護坡樁附土方，嚴(yán)禁機械開挖碰撞鋼支撐和鉆孔灌注樁，土方挖到設(shè)計標(biāo)高后及時架設(shè)鋼支撐并施加預(yù)應(yīng)力，減少無支撐暴露時間。鋼支撐拆除時應(yīng)經(jīng)技術(shù)人員同意，由專人組織拆除?；觾?nèi)的作業(yè)為多工種立體同時作業(yè)要密切配合，互相聯(lián)系，以確保安全生產(chǎn)。

冠梁、圍檁、水平支撐、鋼立柱和立柱樁是內(nèi)支撐體系的基本構(gòu)件。

冠梁

冠梁是設(shè)置在基坑周邊支護結(jié)構(gòu)頂部的鋼筋混凝土連續(xù)梁，其作用其一是把所有的樁基連到一起（如鉆孔灌注樁，旋挖樁等），防止基坑（豎井）頂部邊緣產(chǎn)生坍塌，其二是通過牛腿承擔(dān)鋼支撐（或鋼筋混凝土支撐）的水平擠靠力和豎向剪力，冠梁施工時必須鑿除樁頂?shù)母{等。

圍檁

圍檁是協(xié)調(diào)支撐和圍護墻結(jié)構(gòu)間受力與變形的重要受力構(gòu)件，其可加強圍護墻的整體性，并將其所受的水平力傳遞給支撐構(gòu)件，因此要求具有較好的自身剛度和較小的垂直位移。首道支撐的圍檁應(yīng)盡量兼作為圍護墻的圈梁。必要時可將圍護墻墻頂標(biāo)高落低，如首道支撐體系的圍檁不能兼作為圈梁時，應(yīng)另外設(shè)置圍護墻頂圈梁。圈梁作用可將離散的鉆孔灌注圍護樁、地下連續(xù)墻等圍護墻連接起來，加強了圍護墻的整體性，對減少圍護墻頂部位移有利。

水平支撐

水平支撐是平衡圍護墻外側(cè)水平作用力的主要構(gòu)件，要求傳力直接、平面剛度好而且分布均勻。

豎向支撐

鋼立柱及立柱樁的作用是保證水平支撐的縱向穩(wěn)定，加強支撐體系的空間剛度和承受水平支撐傳來的豎向荷載，要求具有較好自身剛度和較小垂直位移。

鋼支撐

鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，最常見的是人字形和交叉形狀。其具有可回收再利用，經(jīng)濟性、環(huán)保性等特征。目前鋼支撐在地鐵基坑圍護方面被廣泛應(yīng)用。其一般采用的直徑609mm、16mm壁厚的支撐鋼管，對圍護結(jié)構(gòu)進行支撐作用，防止基坑坍塌。