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船用鋼材大連鋼板的應(yīng)用類型有哪幾種？

2022-08-03 14:17:00

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造船主要采購船體用船板，大連鋼板，扁鋼，球扁鋼，等邊角鋼，不等邊角鋼，圓鋼，管子鉚釘，緊固件，油漆等。

船用鋼材一般可分成船體結(jié)構(gòu)用鋼材和鍋爐、受壓容器與機械結(jié)構(gòu)用鋼材等。所有船體結(jié)構(gòu)用鋼材，均應(yīng)由船級社認可的鋼廠生產(chǎn)，檢驗合格的產(chǎn)品應(yīng)有船級社的印記。鋼件的冶煉方法可用平爐、電爐或堿性吹氧轉(zhuǎn)爐煉鋼法，如采用其他方法，則應(yīng)經(jīng)船級社特別批準。

為滿足船體各部分結(jié)構(gòu)的不同需要，船用鋼材在實際應(yīng)用時主要有以下幾種類型：

1、鋼板

鋼板(plate)是船體結(jié)構(gòu)的主要組成部分，約占60％—65％，如船殼板、甲板板及分艙隔板，一般厚度在4mm及以下的鋼板稱為薄板，4mm以上的稱為厚板。船用鋼板的尺寸范圍一般為：厚6—40mm、寬1200b3000rdati、長6000、14000mm。

2、型鋼

型鋼(standardsteelsection)在船體結(jié)構(gòu)中所占的比例僅次于鋼板，約為35％-40％，主要用作船體骨架。按其橫剖面形狀可分為：扁鋼、球扁鋼、角鋼、工字鋼、t型鋼及槽鋼等。

3、鑄鋼與鍛鋼

船舶的首尾柱、錨、導纜孔、纜樁及尾軸管等常采用鑄鋼(casting)，而船舶的舵桿、軸等形狀簡單的構(gòu)件則較多采用鍛鋼(forging)。鍛鋼的機械強度和韌性優(yōu)于鑄鋼，但因加工工藝的限制，其構(gòu)件結(jié)構(gòu)不宜太復雜。

大連鋼板